auto giełda samochodowa autosezam.pl

Zbyt krótko w drodze

Często zdarza się nam, że używamy samochodu, by przejechać tylko pięć, dziesięć kilometrów. Jednak jednorazowe pokonywanie niewielkich tras to bardzo trudny sprawdzian dla naszego auta. Każdy kierowca może to dość szybko odczuć.

Większe zużycie paliwa

Wiadomo, że silnik nie osiąga odpowiedniej temperatury w ciągu kilku sekund, a potrzebuje do tego trochę więcej czasu. Jazda na zimnym silniku powoduje zaś większe zużycie paliwa. Latem nie jest to aż tak duży problem, gdyż silnik szybko się nagrzewa, jednak w czasie jesienno-zimowym, gdy temperatura otoczenia znacznie spada, zwiększa się dystans, jaki musimy pokonać, by jednostka napędowa zaczęła działać prawidłowo. W skrajnych przypadkach dojedziemy do celu z zimnym silnikiem, który w czasie drogi spali ogromne ilości paliwa.

Pozostałości paliwa zostają

Zwiększone zużycie paliwa to nie tylko zwiększone koszty same w sobie. W czasie krótkiej jazdy do silnika trafia duża dawka paliwa i nie spala się ona całkowicie. Resztki benzyny osiadają na ściankach cylindra i spływają do skrzyni korbowej, w której mieszają się z olejem. Taki rozcieńczony paliwem olej szybciej traci swoje właściwości i trzeba go wymienić wcześniej niż wynika to z terminarza przeglądów okresowych.

Wystarczy na krócej

Nasz silnik bardzo lubi ciepło. Jeśli często zdarza mu pracować „na zimno”, to po prostu skraca się czas jego żywotności. W wyniku niedogrzania napędu, znacznie pogarsza się współpraca różnych jego elementów.

Akumulator i alternator

Krótkie dystanse to również zagrożenie dla naszego akumulatora. Dzieje się to szczególnie w sytuacjach, gdy poruszamy się z małą prędkością i częstymi postojami (np. zatrzymując się na czerwonym świetle). Jeśli dodatkowo używa jeszcze wycieraczek, dmuchawy, ogrzewania szyby, radia, to istnieje ryzyko, że w takich warunkach alternator nie będzie w stanie wytworzyć wystarczającej ilości energii. Jej chwilowy niedobór będzie więc czerpany z akumulatora, któremu grozi przez to niedostateczne doładowanie w czasie jazdy. Powtarzanie się takiej sytuacji spowoduje, że któregoś razu nie będziemy w stanie uruchomić silnika bez naładowania akumulatora.

Filtry w Dieslach

Właściciele pojazdów z silnikiem Diesla wyposażonym w filtr cząstek stałych, muszą liczyć się z tym, ze jazda na krótkich dystansach (szczególnie przy niskich temperaturach) może grozić zapchaniem tego filtru cząstkami sadzy. Dzieje się tak, ponieważ w takich warunkach nie zostaje osiągnięta minimalna temperatura spalin potrzebna do regeneracji filtru. Jeśli coś takiego będzie miało miejsce w naszym aucie, poinformuje nas o tym lampka kontrolna znajdująca się w zestawie wskaźników. By oczyścić filtr trzeba wykonać podróż regeneracyjną – przejechać długo odcinek drogi z dużą prędkością (i zdrowym rozsądkiem!) - lub po prostu odwiedzić stacje obsługi.

Pozostałe artykuły motoryzacyjne